Конические роликоподшипники в первую очередь подходят для комбинированных радиальных и осевых нагрузок, где преобладают радиальные нагрузки.

Цилиндрические роликоподшипники представляют собой разъемные подшипники с линейным контактом между внутренним и внешним кольцами и роликами, что обеспечивает низкий коэффициент трения и **высокую предельную скорость.

Простые упорные шарикоподшипники подразделяются на однонаправленные и двунаправленные. Однонаправленные простые упорные шарикоподшипники имеют стальные шарики между парой дорожек качения, как правило, с углом контакта 90°.

Радиальные шарикоподшипники в основном выдерживают радиальные нагрузки, хотя они также могут выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Если радиальный шарикоподшипник имеет значительный радиальный зазор, он демонстрирует характеристики углового контакта.

Радиально-упорные шарикоподшипники отличаются относительно высокой предельной скоростью вращения и могут одновременно воспринимать как радиальные, так и осевые нагрузки, либо воспринимать исключительно осевые нагрузки. Их осевая нагрузочная способность определяется углом контакта и увеличивается по мере увеличения угла контакта.

Самоустанавливающиеся роликовые подшипники имеют два ряда роликов, в основном предназначенных для выдерживания радиальных нагрузок, а также для восприятия осевых нагрузок в любом направлении.