Продукция
-
Монтажное основание из алюминиевого сплава
-
Болты из нержавеющей стали
-
Вставка пресс-формы
-
Авиационная теплоизоляционная трубка
-
Резиновые уплотнительные кольца
-
Шаровой кран нержавеющий резьбовой с ручным управлением
-
Сферический двухрядный роликоподшипник
-
Зажимная планка
-
Корпус клапана большого диаметра из нержавеющей стали
-
Зажим для труб из смолы
-
Радиально-упорный шарикоподшипник
-
Хомут из жаропрочного сплава
-
Фиксирующая втулка из сплава
-
Соединительная тяга
-
Шестигранная заглушка с наружной резьбой из цельной латуни
-
Фиксированный кронштейн из титанового сплава
Радиальный шарикоподшипник
Радиальные шарикоподшипники в основном выдерживают радиальные нагрузки, хотя они также могут выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Если радиальный шарикоподшипник имеет значительный радиальный зазор, он демонстрирует характеристики углового контакта.
Описание
маркер
Подробная информация о продукте
Радиальные шарикоподшипники в основном выдерживают радиальные нагрузки, хотя они также могут выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки. Если радиальный шарикоподшипник имеет значительный радиальный зазор, он демонстрирует характеристики углового контакта.
Описание продукта
Радиальные шарикоподшипники имеют простую конструкцию. По сравнению с другими типами, они легко достигают высокой точности изготовления, что облегчает серийное производство в больших объемах при относительно низких затратах. Следовательно, они широко применяются. Помимо базовой конфигурации, радиальные шарикоподшипники имеют различные модифицированные конструкции, в том числе: радиальные шарикоподшипники с пылезащитными крышками, радиальные шарикоподшипники с резиновыми уплотнениями, радиальные шарикоподшипники с удерживающими канавками, радиальные шарикоподшипники с выемками для удержания шариков для высокой грузоподъемности и двухрядные радиальные шарикоподшипники.
Радиальные шарикоподшипники представляют собой типичный тип подшипников качения с широким спектром применения. Подходящие для высокоскоростной и даже сверхвысокоскоростной работы, они исключительно долговечны и требуют минимального обслуживания. Эти подшипники отличаются низким коэффициентом трения, высокими скоростными ограничениями, простой конструкцией, низкими производственными затратами и легко достигают высокой точности изготовления. Доступные в различных размерах и конфигурациях, они используются в прецизионных приборах, малошумных двигателях, автомобилях, мотоциклах и общем машиностроении, представляя собой широко используемый тип подшипников в машиностроительной промышленности. В первую очередь предназначенные для радиальных нагрузок, они также могут выдерживать ограниченные осевые нагрузки. Выбор большего радиального зазора увеличивает осевую нагрузочную способность. При воздействии чисто радиальных сил угол контакта равен нулю. При наличии осевых сил угол контакта больше нуля.
Обычно используются штампованные волнообразные сепараторы или обработанные цельные сепараторы, иногда применяются нейлоновые сепараторы. После установки на вал радиальные шарикоподшипники могут ограничивать осевое смещение в обоих направлениях в пределах осевого зазора, обеспечивая двунаправленное осевое позиционирование. Кроме того, эти подшипники обладают определенной способностью к самовыравниванию и нормально функционируют даже при смещении от 2' до 10' относительно отверстия корпуса, хотя это может повлиять на срок службы подшипника. В радиальных шарикоподшипниках в основном используются штампованные стальные волнообразные сепараторы, а в подшипниках большего размера часто используются обработанные цельные металлические сепараторы.
Радиальные шарикоподшипники представляют собой широко используемый тип подшипников качения. Их простая конструкция облегчает использование. В первую очередь они предназначены для выдерживания радиальных нагрузок, но при увеличении радиального зазора могут выдерживать и комбинированные радиальные и осевые нагрузки, демонстрируя характеристики, схожие с характеристиками радиально-упорных шарикоподшипников. Они также могут выдерживать чисто осевые нагрузки при повышенных скоростях вращения, когда упорные шарикоподшипники не подходят. По сравнению с другими типами подшипников с идентичными размерами, радиальные шарикоподшипники имеют более низкие коэффициенты трения и более высокие номинальные скорости. Однако они не являются ударопрочными и не подходят для тяжелых нагрузок.
Допуски
Стандартные радиальные шарикоподшипники имеют общие допуски, полностью соответствующие GB307.1.
Зазор
Стандартные радиальные шарикоподшипники имеют внутренние зазоры C2, стандартный (CN), C3, C4 и C5, все из которых соответствуют GB4604.
Сепараторы
В радиальных шарикоподшипниках обычно используются штампованные стальные сепараторы или цельные латунные сепараторы. Для внешних диаметров менее 400 миллиметров используются штампованные стальные сепараторы без суффикса. Для диаметров более 400 миллиметров в основном используются цельные латунные сепараторы без суффикса.
Применение
Радиальные шарикоподшипники подходят для редукторов, приборов и измерительных приборов, электродвигателей, бытовой техники, двигателей внутреннего сгорания, транспортных средств, сельскохозяйственной техники, строительной техники, инженерной техники, роликовых коньков и йо-йо.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Промышленный блочный коллектор для жидкостных систем
Это промышленный блочный коллектор для жидкостных систем (четырёхсторонний соединительный блок для гидравлических/пневматических систем).
Зажим для труб из смолы
Обеспечивает быстрое крепление и позиционирование труб в трубопроводных системах с небольшой нагрузкой. Имеет мягкую внутреннюю облицовку, которая амортизирует вибрации труб и предотвращает истирание поверхности, обеспечивая аккуратную и упорядоченную прокладку труб, а также защиту от внешнего износа.
Сферический двухрядный роликоподшипник
Самоустанавливающиеся роликовые подшипники имеют два ряда роликов, в основном предназначенных для выдерживания радиальных нагрузок, а также для восприятия осевых нагрузок в любом направлении.
Болты из нержавеющей стали
Это болт шарнирный вилочный из нержавеющей стали (соединительное звено штока привода).
Вставка пресс-формы
Материал: Используется инструментальная сталь H13/S136 (поверхность подвергнута закалке и азотированию), твёрдость HRC 50-55, износостойкая, устойчивая к термической усталости, адаптирована к длительным циклам формования высокотемпературных расплавов (для литья под давлением/литья в металлические формы).
Упорный шарикоподшипник
Простые упорные шарикоподшипники подразделяются на однонаправленные и двунаправленные. Однонаправленные простые упорные шарикоподшипники имеют стальные шарики между парой дорожек качения, как правило, с углом контакта 90°.
Хомут из жаропрочного сплава
Это хомут трубопроводный высоколегированный для тяжелых условий эксплуатации (специальный крепежно-соединительный элемент для промышленных трубопроводов высокого давления).
Интегрированный гидравлический корпус цилиндра
Служит центральным структурным элементом в гидравлических приводных системах, вмещая внутренние движущиеся компоненты, такие как поршни и золотники.
Зажимная планка
Материал: Используется сталь 45 или алюминиевый сплав (поверхность подвергается точному шлифованию/сатинированию), обладает высокой твёрдостью (для стальной HRC 45-50), устойчивостью к деформации, подходит для сценариев с высокой и низкой нагрузкой.
Корпус клапана большого диаметра из нержавеющей стали
Корпус промышленного клапана большого диаметра из нержавеющей стали (как правило, основная конструкция клапана, предназначенная для задвижек, запорных клапанов, обратных клапанов и другой трубопроводной арматуры большого диаметра).
Шестигранная заглушка с наружной резьбой из цельной латуни
Материал: отлита из чистой латуни T2, отличается высокой плотностью (8,9 г/см³), устойчивостью к давлению и коррозии. Устойчива к ржавлению при длительном использовании и подходит для применения с горячей/холодной водой, газом и маслом.
Многогнёздная прецизионная пресс-форма для литья пластмасс
Этот инструмент, совместимый с оборудованием для литья под давлением, впрыскивает расплавленный пластик в полости формы для одноэтапного формования пластиковых изделий со сложной структурой (например, с боковыми отверстиями и поднутрениями).
Боковой ползун формы
Корпус ползуна: изготовлен из инструментальной стали S136/H13 (закален до HRC 50-55), обладает износостойкостью и коррозионной стойкостью, подходит для длительного серийного производства
Соединительная тяга
Это точный соединительный кронштейн (стойка) из нержавеющей стали (специализированная соединительная тяга для промышленного оборудования).
Роликоподшипник с короткими цилиндрическими роликами
Цилиндрические роликоподшипники представляют собой разъемные подшипники с линейным контактом между внутренним и внешним кольцами и роликами, что обеспечивает низкий коэффициент трения и **высокую предельную скорость.
Монтажное основание из алюминиевого сплава
Это точное монтажное основание из алюминиевого сплава (носитель функциональных модулей оборудования).
